História do automóvel: Descubra qual foi o primeiro carro no Brasil - Dyna (2024)

A história do primeiro carro no Brasil é bem mais antiga do que pensamos. Em uma época onde só existiam carroças e cavalos, Santos Dummont foi o responsável por trazer o primeiro veículo para o nosso país.

Quer saber mais sobre esse assunto, e descobrir qual foi o primeiro carro no Brasil? Então, continue nos acompanhando!

Os primórdios do automóvel

Antes de falarmos mais sobre o primeiro carro no Brasil, precisamos citar que, em 1885, oprimeiro veículo movido à gasolinafoi criado. O primeiro modelo, então, foi desenvolvido por um alemão chamado Karl Benz, e batizado deMotorwagen.

Mas, a nossa história começa mesmo com a curiosidade deAlberto Santos Dumont,que mais tarde seria conhecido como opai da aviação.Com o surgimento dos primeiros automóveis na França, por volta de 1891, ele decidiu estudar essa novidade e trazê-la para o Brasil.

Então, passou a circular pelas ruas esburacadas o primeiro veículo movido a gasolina. Era um modeloPeugeot Type 3 Vis-a-Vis,de 1891, conhecido na França como Peugeot Voiturette.

O mesmo era equipado com motor Daimler, movido a gasolina, com dois cilindros em V e 3,5 cv de potência máxima. O modelo permitia ao carroalcançar 18 km/h.

E vale lembrar que, a produção da Peugeot havia começado em 1890, apenas com protótipos, e os primeiros carros foram fabricados a partir de 1891.

Fatos marcantes dos veículos no Brasil

Nos primeiros anos do século XX, a maioria dos automóveis fabricados, erammovidos a energia elétrica ou vapor.Somente durante a década de 1920, que os carros passaram a contar commotor a gasolina,se tornando preferência entre os consumidores.

Desta forma, com o passar do tempo e o avanço da tecnologia, os carros foram se tornando mais modernos.
Aqui no Brasil, ocorreram diversos fatos memoráveis, que marcaram a história e a evolução dos automóveis. Separamos os principais acontecimentos a seguir. Embarque com a gente!

1919 – Primeira indústria automotiva

A primeira indústria automotiva a vir para terras brasileiras foi aFord Motors Company,antes mesmo da General Motors e Volkswagen. Localizada em um pequeno armazém, apresentava uma linha de montagem especial para o famosomodelo T, que recebeu carinhosamente o apelido deFord Bigode.

Após um início tranquilo, a demanda por caminhões e veículos de tração, mais potentes, levou a empresa norte americana a procurar espaços cada vez maiores. Desta forma, foi necessária a mudança para o ABC paulista.

1945 – Oportunidade para as metalúrgicas

Nesta época, o Brasil mantinha uma envelhecida frota de carros, utilitários e caminhões norte americanos e europeus dos anos 1930. Isto porque, a produção de matéria prima, bem como os fabricantes, tinha passado os últimos anos preocupados com a Segunda Guerra Mundial.

Assim sendo, durante esse conflito, os carros militares eram prioridade. E o mercado nacional teve que improvisarsoluções para a escassez de gasolina.Foi nesse momento que as metalúrgicas começaram a ganhar mais espaço.

1957 – Kombi: o primeiro veículo nacional

Nesta época, a empresa Volkswagen iniciou a produção do primeiro veículo da marca, totalmente brasileiro, a Kombi. Esse nome foi pensado para dar uma ideia decombinação,uma vez que o automóvel combinava com otransporte de cargas e também passageiros.

1973 – Revolução automobilística

Com as pessoas em busca, cada vez mais, de automóveis melhores, as montadoras passaram a investir emverdadeiras alterações de capacidade e estilo.Assim sendo, em 1973, começou arevolução automobilística no país.

Surgiram, então, novos modelos, que foram traçando sua história no mercado. Dentro de toda essa mudança, se destacou o primeiro carro realmente atualizado: oChevette,fabricado pela General Motors.

1980 – Modernização

Nos anos 80, o Fusca foi perdendo a força, mesmo após 20 anos como o campeão de vendas. Então, ele passou o bastão para oGol,que ainda não tinha todas as qualidades que o consagrou, mas já dava indícios de que seria umótimo carro.

Anos 90 e atualidade

A recomendação técnica é de que, os limpadores devem sertrocados uma vez por ano.Porém, suavida útil pode variar.Isto porque são levados em consideração diversos fatores, entre eles opróprio uso.Quando utilizados com maior frequência, a borracha acaba se deteriorando mais rápido, precisando ser trocada antes do tempo.

Outro fator comum, e que pode alterar a vida útil do limpador de para-brisa, é acondição climáticado local onde você reside. Tanto o sol quanto a chuva em excesso, podem levar a um grande desgaste, e acelerar o processo de deterioração do material.

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